Le musée subsiste par le prix – modeste – du billet des visiteurs, les cotisations de ses
membres et le formidable travail de ses bénévoles passionnés. Certains avions, récupérés
ont nécessité jusqu’à 6000 heures de travail avant de pouvoir être présentés !
Le musée
Il n’y a pas que des jets modernes
Le planeur biplace Bijave qui a servi longtemps à l’instruction des nouveaux pilotes
Et le planeur Javelot sur lequel étaient lâchés seuls les pilotes formés sur Bijave
Une assistance attentive aux explications du guide
L’avant agressif, indispensable aux grandes vitesses atteintes par ces aéronefs
L’avion de la Patrouille de France
La visite a également comporté des informations sur les moteurs et l’armement
